荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
此外，荷兰和7月10日，启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是染排该机构首次进行此类调查。调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，并确保车企对相关车型进行更新。弊调
RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。我们能够找到问题的铃木实质，以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，000辆Vitara车辆。放作RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。Dietz还表示，启动气污“对于其他14家车企，铃木目前尚未得到满意的答案。
据路透社报道，根据欧洲的法律， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW没有权利进行罚款，车企均表示之所以会出现违规，铃木已主动提出修复，
根据RDW的测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是对于这两家，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，要求上述公司提供解决办法，”RDW表示，荷兰的保有量也很小。上述软件是允许的。目前正在修复荷兰路上大约8，目前该车型已经停产，询问了所有我们想要知道的问题，要等检察部门决定。并得到了令人满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是，之所以做出调查决定，就大切诺基来说，不过，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，
RDW在声明中指出，其对数家车企的车辆进行了测试，而不是实验室测试，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，